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La soberbia de la ostentación: un diputado libertario fue al Congreso en un Tesla de USD 100.000 en plena semana de recortes y ajuste

La llegada de una Tesla Cybertruck a la cochera de la Cámara de Diputados de la Nación rompió la rutina legislativa este miércoles. El vehículo, una pick up eléctrica de alta gama ploteada con el logo de La Libertad Avanza (LLA), pertenece al diputado nacional por Jujuy, Manuel Quintar, y su presencia encendió una fuerte polémica debido al contexto de ajuste fiscal y los millonarios recortes que atraviesan áreas sensibles del Estado.

Por Redacción

Jueves, 14 de mayo de 2026 a las 16:05

La llegada de una Tesla Cybertruck a la cochera de la Cámara de Diputados de la Nación rompió la rutina legislativa este miércoles. El vehículo, una pick up eléctrica de alta gama ploteada con el logo de La Libertad Avanza (LLA), pertenece al diputado nacional por Jujuy, Manuel Quintar, y su presencia encendió una fuerte polémica debido al contexto de ajuste fiscal y los millonarios recortes que atraviesan áreas sensibles del Estado.

El legislador jujeño, quien posee una trayectoria empresarial vinculada a la salud privada, reivindicó la propiedad del rodado a través de sus redes sociales. En su cuenta de X, Quintar fue tajante: “A mi nombre, con la mía... pronto toda la info de los radikukas con la nuestra”, escribió acompañando la imagen de la camioneta valuada en más de 100.000 dólares según los costos de importación vigentes.

Incomodidad interna y críticas de la oposición

La ostentación del vehículo de lujo no fue bien recibida por la cúpula del bloque oficialista. Fuentes legislativas confirmaron que el presidente de la Cámara, Martín Menem, le habría solicitado a Quintar que retirara la unidad del predio para evitar que la imagen siguiera escalando en el debate público.

Desde el entorno del diputado restaron importancia al episodio y aseguraron que el ingreso del bien fue bajo las normativas actuales. “Él no tiene problema, la compró en EE.UU. y la importó de manera legal. Está a su nombre”, explicaron, detallando además que la unidad es la “versión grande, la de más potencia”. Respecto a la ausencia de patente, indicaron que se debe a la “falta de chapas del DNRPA” y que la misma ya se encuentra en trámite de asignación.

Ajuste presupuestario: el contraste con la realidad social

El desembarco de un vehículo suntuoso en el Congreso ocurre en la misma semana en que el Gobierno nacional oficializó un recorte de 2,5 billones de pesos en el presupuesto 2026. Esta poda, destinada a cumplir las metas de superávit con el FMI, ha impactado severamente en el financiamiento de programas que garantizan derechos humanos fundamentales:

  • Salud pública: Recortes en programas de prevención del cáncer y partidas destinadas al Instituto Malbrán.

  • Ablación e implantes: Reducción de fondos para el INCUCAI.

  • Educación: Ajustes en el presupuesto universitario y programas de infraestructura escolar.

Este escenario profundiza la brecha entre el discurso de austeridad estatal y la realidad patrimonial de algunos representantes, en un país donde la justicia social se ve amenazada por el desfinanciamiento de las redes de contención sanitaria y educativa.

Los costos de un lujo importado

Dado que Tesla no cuenta con representación oficial en el país, la llegada de la Cybertruck a Argentina requiere una importación privada bajo el reciente esquema de nacionalización para autos sin homologación convencional. Si bien el modelo base en Estados Unidos parte de los USD 69.990, los aranceles elevan la cifra final a niveles prohibitivos para el ciudadano promedio:

  1. Arancel de importación: 35% sobre el valor del vehículo.

  2. Impuestos y tasas: 3% de tasa estadística, más un 10% adicional que incluye Ingresos Brutos, Ganancias y tasas municipales.

  3. IVA: 21% sobre el valor total.

  4. Logística: Gastos de flete internacional y traslado local que suman aproximadamente USD 3.500 adicionales.

Manuel Quintar, quien antes de sumarse a las filas libertarias fue candidato por el Partido Justicialista en 2021, administra actualmente clínicas y obras sociales en Jujuy. Su perfil empresarial y el uso de un bien de este calibre en el ámbito público reabren la discusión sobre la ética pública y la sensibilidad de la clase política frente a una sociedad entrerriana y nacional que soporta el peso del ajuste diario.