La Municipalidad de Paraná concretó la adquisición de una planta de asfalto en frío, una incorporación tecnológica estratégica destinada a potenciar el mantenimiento y la recuperación integral de la trama vial de la ciudad. El nuevo equipamiento permitirá incrementar de manera sustancial la capacidad de producción y colocación de material, optimizando los fondos públicos y ampliando la cobertura de las intervenciones de pavimentación en las barriadas de la capital entrerriana.
El sistema de asfalto en frío es utilizado en importantes ciudades del país y se destaca por su sustentabilidad, ya que demanda menos consumo energético y reduce las emisiones contaminantes, promoviendo el cuidado del medioambiente. Asimismo, este insumo posibilita una mejor planificación de las tareas y una mayor capacidad de respuesta ante las necesidades de infraestructura urbana.
Reducción de costos y puesta en valor de la mano de obra municipal
La ventaja central de la nueva planta radica en el plano presupuestario, permitiendo al Estado local mitigar el impacto de los costos de la construcción mediante la producción propia. La intendenta Rosario Romero destacó el valor de la inversión y precisó que el nuevo equipamiento producirá material a un costo un 30% inferior al del método tradicional en caliente.
«Nos permitirá hacer las labores de conservación vial con recursos propios y mano de obra municipal», afirmó la jefa comunal.
Romero inscribió esta adquisición dentro de una política de modernización institucional para capitalizar las estructuras del municipio: «Estamos trabajando para la ciudad. Los recursos se invierten en este tipo de tecnología porque los equipamientos hay que renovarlos y es una inversión que nos permite optimizar la operatividad que tenemos», expresó.
Por su parte, el viceintendente David Cáceres recordó que desde el inicio de la gestión se venían realizando pruebas técnicas con el asfalto en frío para evaluar rigurosamente su durabilidad, aplicación y beneficios en el suelo de la ciudad.
«La adquisición de esta planta nos permitirá tener una mayor respuesta a la población y una mayor cantidad de material elaborado. El mantenimiento de nuestras calles es permanente, se hace todos los días y genera un gran impacto», sostuvo Cáceres.
Planificación simultánea y descentralizada en los barrios
La incorporación de este equipamiento modifica de manera directa la logística de las cuadrillas de la Dirección de Conservación Vial en el territorio. Al respecto, el secretario de Servicios Públicos, Julián Hirschfeld, explicó que el aumento en los niveles de producción diaria permitirá desarrollar de forma simultánea distintos frentes de bacheo en Paraná en diversos puntos de la ciudad.
Entre las ventajas operativas de esta tecnología se destaca que incrementa la disponibilidad de mezcla asfáltica para intervenciones inmediatas en la vía pública. A diferencia del asfalto tradicional, el material que no se utiliza en la jornada puede ser almacenado de forma segura y empleado posteriormente ante nuevas contingencias climáticas o viales. A su vez, permite la conformación de una mayor cantidad de cuadrillas operativas trabajando en simultáneo.